| A. JEZEQUEL CôTRE BRETON 1955 Date d'immatriculation : 7 Aout 1955 Longueur : 5,50 m Largeur : 2,00 m Hauteur : 2,00 m Poids : 1300 kg Tirant d'eau : 1,10 m Jauge brute : 2,10 tonneaux Hauteur milieu : 0,92 m Pour l'historique : un premier propriétaire Archambault l'avait revendu à un ami en 1969 Ce bateau m'ayant tapé dans l'oeil, je lui avais conseillé de l'acquérir. Qui lui même me la revendu en 1986.( message du père du propriétaire décédé) Il avait entrepris la reconstruction à l'automne 1986. De 1987 à 1990 il avait totalement enlevé le bois en mauvaise état, il ne restait que les membrures et la quille,l'étambot, l'allonge de voute, l'ossature du pont (barrots et élongis). Il avait donc reconstruit la coque, le pont , le cockpit et les aménagements. Donc vous comprendrez facilement que ce bateau est extrêmement sein! 2006 nous avons entrepris de poncer entièrement le bateau; Il reste donc à finir les peintures. Bateau actuellement à l'abri dans un local fermé. Il est complet avec 2 focs / 1 grand voile / 1 trinquette / Accastillage ETC au complet. Il pourrait être rapidement prés pour naviguer. Le prix reste bas car nous souhaitons qu'il trouve rapidement un nouveau propriétaire. 6 000,00 Euro | ||||
![]() | GIBERT MARINE KELT 9 1983 Bateau equiper yanmar 2GM. sondeur, gps, vhf, éolienne, annexe + moteur Evinrude 4T, avec bimini, pilote automatique. 23 000,00 Euro | |||
![]() | A. JEZEQUEL HOEDIC 1965 voilier bois refait entierement moteur diesel 8ch 250h gv genois enrouleur 7 500,00 Euro | |||
| AUBIN SAUVIGNON DL- N°18 1972 Restauration chantier de 2003 à 2009 Largeur : 3,15 m TE: 0,90/2,10 m Moteur Renault COUACH RC 12D ARMEMENT : 1 jeu de voiles Victor Tonnerre + jeu d'origine + spi tri radial 3 lignes de mouillages, 8 défenses, jeu d'aussières 1 jeu de béquilles. 1 capote de roof. 1 VHF + 1 radio marine. 1 pilote AUTOHELM + 1 loch / sondeur Très bon état. Rénovation par chantier réalisée entre 2003 et 2009 : Echange du safran et de son aileron. Confection d'un puits de dérive renforcé par des bandes de téflon Echange de la dérive en acier galvanisé par une dérive en inox. Remise à neuf du mécanisme de relevage. Dépose et traitement du lest. Echange de 2 boulons de quille et remplacement du joint d'étanchéité. Remplacement des farguettes et des écubiers Pose des listons et plats-bords. Porte de descente en PLEXIGLASS Peinture : 4 couches de primaire époxy puis 3 couches laque bi composants AWLGRIP. Modification Cabine tribord: création d'équipets + portes Ajout des équipements suivant : Carré : création d'une bibliothèque et d'un bar. Réserve d'eau inox sous couchette avant. Seconde batterie avec répartiteur de charge. Gréement dormant : Remplacement par Victor Tonnerre pour adapter une surface de voilure plus importante avec fourniture d'une GV à 3 bandes de ris + ris de fond + fourniture d'un génois de 22 m² sur enrouleur PROFURL. 29 700,00 Euro | ||||
| AUBIN SAUVIGNON DL- N°18 1972 Restauration chantier de 2003 à 2009 Largeur : 3,15 m TE: 0,90/2,10 m Moteur Renault COUACH RC 12D ARMEMENT : 1 jeu de voiles Victor Tonnerre + jeu d'origine + spi tri radial 3 lignes de mouillages, 8 défenses, jeu d'aussières 1 jeu de béquilles. 1 capote de roof. 1 VHF + 1 radio marine. 1 pilote AUTOHELM + 1 loch / sondeur Très bon état. Rénovation par chantier réalisée entre 2003 et 2009 : Echange du safran et de son aileron. Confection d'un puits de dérive renforcé par des bandes de téflon Echange de la dérive en acier galvanisé par une dérive en inox. Remise à neuf du mécanisme de relevage. Dépose et traitement du lest. Echange de 2 boulons de quille et remplacement du joint d'étanchéité. Remplacement des farguettes et des écubiers Pose des listons et plats-bords. Porte de descente en PLEXIGLASS Peinture : 4 couches de primaire époxy puis 3 couches laque bi composants AWLGRIP. Modification Cabine tribord: création d'équipets + portes Ajout des équipements suivant : Carré : création d'une bibliothèque et d'un bar. Réserve d'eau inox sous couchette avant. Seconde batterie avec répartiteur de charge. Gréement dormant : Remplacement par Victor Tonnerre pour adapter une surface de voilure plus importante avec fourniture d'une GV à 3 bandes de ris + ris de fond + fourniture d'un génois de 22 m² sur enrouleur PROFURL. 29 700,00 Euro | ||||
| BOMBAL
ESTUAIRE GC BO 1968 Version quille longue. Voilier classique en bois construit en 1968 pour Jacques CHABAN-DELMAS Long HT: 11m / Bau : 3,16m TE : 1,65 m Prévoir travaux pont & roof + remotorisation 39 600,00 Euro | ||||
| MALLARD ATLANTE 1969 Entièrement restauré en 2008-2009 4 Couchettes IB 18cv Volvo Pilote, loch speedo, sonard, GPS, sono Voiles en bon état (génois neuf) Survie révisée, table de cockpit, taud. 16 500,00 Euro | ||||
| AUBIN ARMAGNAC CP 1965 cause construction maison vend calvados prototype armagnac.refait,plexiglasfumé neuve,peinture pont,coque,carène et mat en bois.moteur tohatsu 5 cv,régulateur d allure atoms,gse,gv et spi,gps,vhf,loch sondeur. 8 000,00 Euro | ||||